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Publicado: 2/04/2013 | 10:34
COMISSÃO DE TRABALHO DEBATE MP DOS PORTOS NESTA TARDE
A Comissão de Trabalho, de Administração e Serviço Público promove hoje, às 14h30, debate sobre a chamada MP dos Portos (Medida Provisória 595/12). A reunião será no Plenário 12.
A Comissão de Trabalho, de Administração e Serviço Público promove hoje, às 14h30, debate sobre a chamada MP dos Portos (Medida Provisoria 595/12). A reunião será no Plenário 12.
“Os operários portuários dizem que alguns pontos trazidos pela MP poderão fragilizar as relações trabalhistas. Esse impasse resultou ameaças de greves e paralisações”, explica o deputado Augusto Coutinho (DEM-PE) , que pediu a audiência.
Comissão mista
Uma série de debates já foi realizada pela comissão mista que analisa a proposta. O último ocorreu na semana passada, quando o governador de Pernambuco, Eduardo Campos, e a ministra-chefe da Casa Civil, Gleisi Hoffmann, discordaram quanto ao modelo de gestão proposto pela MP.
Campos lembrou que o governo de Pernambuco controla atualmente dois portos, delegados ao estado pela União: o do Recife e o de Suape. Segundo o governador, a centralização da gestão como está prevista na medida provisória pode atrasar e prejudicar o planejamento regionalizado que hoje é feito pelos estados. “Não vejo inconveniência no fato de o governo federal opinar sobre projetos, por meio da Secretaria Especial de Portos (SEP), como estabelece a MP, mas deve ser mantida a autonomia dos estados que possuem portos, para gerir os projetos regionais”, declarou Campos.
O novo marco legal definido para o setor portuário pela MP 595/12 concentra as decisões na SEP e na Agência Nacional de Transportes Aquaviários (Antaq). Pelo texto, a secretaria, que é vinculada à Presidência da República, fica responsável pelo planejamento de todo o sistema, por meio da recém-criada Comissão Nacional das Autoridades nos Portos (Conaportos). A MP também amplia as competências da Antaq, que fará o processo de chamada pública e a própria licitação de novos terminais.
A ministra-chefe da Casa Civil, Gleisi Hoffmann, defendeu a centralização e disse que a MP não retira a autonomia dos estados. Ela argumentou que o texto adota o mesmo modelo que já vem sendo usado em outros setores, como energia e aeroportos. “A agência reguladora faz as licitações, e o ministério setorial fecha os contratos e faz o acompanhamento”, explicou.
Convidados
Foram convidados para a audiência desta terça:
- o procurador do Trabalho e Coordenador Nacional do Trabalho Portuário e Aquaviário (Conatpa), Maurício Coentro Pais de Melo;
- o presidente da Federação Nacional dos Operadores Portuários (Fenop), Mauro Santos Salgado;
- o presidente do Sindicato Nacional das Empresas de Navegação Marítima (Syndarma), Bruno Lima Rocha;
- o presidente da Associação Brasileira dos Terminais de Contêineres de Uso Público (Abratec), Sérgio Henrique Cavalcanti Salomão;
- o diretor-geral substituto da Antaq, Pedro Brito; e
- um representante da Secretaria Especial de Portos.
Fonte: AGÊNCIA CÂMARA
“Os operários portuários dizem que alguns pontos trazidos pela MP poderão fragilizar as relações trabalhistas. Esse impasse resultou ameaças de greves e paralisações”, explica o deputado Augusto Coutinho (DEM-PE) , que pediu a audiência.
Comissão mista
Uma série de debates já foi realizada pela comissão mista que analisa a proposta. O último ocorreu na semana passada, quando o governador de Pernambuco, Eduardo Campos, e a ministra-chefe da Casa Civil, Gleisi Hoffmann, discordaram quanto ao modelo de gestão proposto pela MP.
Campos lembrou que o governo de Pernambuco controla atualmente dois portos, delegados ao estado pela União: o do Recife e o de Suape. Segundo o governador, a centralização da gestão como está prevista na medida provisória pode atrasar e prejudicar o planejamento regionalizado que hoje é feito pelos estados. “Não vejo inconveniência no fato de o governo federal opinar sobre projetos, por meio da Secretaria Especial de Portos (SEP), como estabelece a MP, mas deve ser mantida a autonomia dos estados que possuem portos, para gerir os projetos regionais”, declarou Campos.
O novo marco legal definido para o setor portuário pela MP 595/12 concentra as decisões na SEP e na Agência Nacional de Transportes Aquaviários (Antaq). Pelo texto, a secretaria, que é vinculada à Presidência da República, fica responsável pelo planejamento de todo o sistema, por meio da recém-criada Comissão Nacional das Autoridades nos Portos (Conaportos). A MP também amplia as competências da Antaq, que fará o processo de chamada pública e a própria licitação de novos terminais.
A ministra-chefe da Casa Civil, Gleisi Hoffmann, defendeu a centralização e disse que a MP não retira a autonomia dos estados. Ela argumentou que o texto adota o mesmo modelo que já vem sendo usado em outros setores, como energia e aeroportos. “A agência reguladora faz as licitações, e o ministério setorial fecha os contratos e faz o acompanhamento”, explicou.
Convidados
Foram convidados para a audiência desta terça:
- o procurador do Trabalho e Coordenador Nacional do Trabalho Portuário e Aquaviário (Conatpa), Maurício Coentro Pais de Melo;
- o presidente da Federação Nacional dos Operadores Portuários (Fenop), Mauro Santos Salgado;
- o presidente do Sindicato Nacional das Empresas de Navegação Marítima (Syndarma), Bruno Lima Rocha;
- o presidente da Associação Brasileira dos Terminais de Contêineres de Uso Público (Abratec), Sérgio Henrique Cavalcanti Salomão;
- o diretor-geral substituto da Antaq, Pedro Brito; e
- um representante da Secretaria Especial de Portos.
Fonte: AGÊNCIA CÂMARA
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